JGC修行111～114　喜界→奄美→徳之島→沖永良部→那覇を同一機で回る

奄美大島発のアイランドホッピング便に搭乗

1日10本もの飛行機に乗るには、短距離区間の飛行機に沢山乗る必要があります。奄美地方や、八重山地方の中は島々を結ぶ便があるので、飛行時間が30分に満たない区間もあって本数を稼ぐにはちょうど良いです。
もちろんダイヤも効率よく回れるように1本の飛行機が次から次へと飛んでは降りての繰り返しになっています。
修行僧はこれに従っていけば、自然と回数が稼げます。
というわけで、繰り返し過ぎるとCAさんに顔を確実に覚えられますので、必然的に声をかけてもらえる可能性が高くなりますよ！

12/3　喜界→奄美→徳之島

こんにちは！ひとり旅アクティブ系ライターのＤＪＲかもちゃんです。喜界島からは島々を飛んでいきますが、まずは奄美大島を経由して徳之島までの行程を紹介。荷物検査で遅延発生！20分前に戻ってきたら、荷物検査の長い列が出来ていて一向に進まない。なん...

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2019.12.25

一度遅れると、なかなか取り返すのが難しいことも

この便は奄美から喜界にやってきたのですが、搭乗手続きに時間を要して25分遅れで出発。飛行ルートが短縮できた沖永良部でようやく追いつけましたけど、那覇での乗り継ぎに少しヒヤヒヤしました。
あとは、この飛行機、与論島だけは同じ鹿児島県ですが通過していくんですね。
4年前に乗った時は徳之島だけ抜けていて、沖永良部→与論→那覇と行ったので需要の変化なのかも？

12/3　徳之島→沖永良部→那覇、上から眺める離島らしい景色を堪能しながら

こんにちは！ひとり旅アクティブ系ライターのＤＪＲかもちゃんです。前回より、20分遅れで飛び立ったまま遅れを取り戻せない飛行機は、果たして那覇までに取り戻せるのか？このあと45分待ちで宮古行だからちょっと焦りも出てくるけど・・・。徳之島空港の...

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2019.12.26

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