天浜線TH3501引退｜最後の回送と森町で見送った静かなラストラン
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2021年5月23日（日） この日、天竜浜名湖鉄道のTH3501が引退した。 2020年12月に故障が見つかり、そのまま運休が続いていた車両。復帰することなく廃車が決まり、ラストランは乗客を乗せない関係者のみの回送運行と […]
静岡鉄道の朝旅｜新清水から新静岡へ、通勤電車に揺られる20分
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2021年6月21日（月） 朝7時台、新清水駅に降り立つ。 快晴。駅舎の看板に「Shin-shimizu Station」の文字が白く輝いている。左にはファミリーマート、右には清水銀行。通勤客がちらほらと改札へ吸い込まれ […]
旅の終わりへ｜塩尻から名古屋・浜松へ、特急しなのと新幹線で帰路へ
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目次 塩尻駅にて塩尻駅の夜と駅そばの一杯特急しなの24号、旅のラストラン夜の中央西線、木曽路を越えて名古屋へ、そして日常へ 塩尻駅にて 2021年3月14日 夜。 長い旅も、いよいよ最終章を迎えた。塩尻駅の改札内には、あ […]
根室本線 冬の旅記②｜富良野から滝川へ、廃線と炭鉱の記憶を辿る車窓
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富良野駅のホームで、列車はやや長めの停車時間を取る。スキー客の乗車も思ったほど多くなく、車内には静かな空気が流れていた。 ここから先は、函館本線と合流する滝川まで、根室本線をさらに西へと進む。東鹿越からやってきたキタキツ […]
根室本線 冬の旅記｜代行バスで越える狩勝峠と東鹿越〜富良野の車窓
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目次 2021年3月10日。新得駅にて東鹿越駅でキハ40に乗り換え凍てつくかなやま湖と小さな駅たち富良野到着、そしてこの路線の未来 2021年3月10日。新得駅にて 新得駅のホームに降り立つと、行き先の案内板には「代行バ […]