20年前の今日 1999/09/25

ひとり旅
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乗り鉄をしていた20年前


こんにちは。ひとり旅アクティブ系ライターのDJRかもちゃんです。
唐突ですが、何気なく過去の写真を掘り起こししていたら、20年前の今日の写真が出てきましたので、それについて書いてみます。


スタートは117系に乗っていたのだろうか?

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最初の写真を見ていると、どうも117系に乗って名古屋方面に向かっていたようです。背もたれはリクライニング出来なくて隣の席と一体化だし、床はパネル板だし、つり革もあるから特急ではないと思われます。

東青山行きに乗っていたとか?

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そのあと近鉄に乗り換えて、お昼前に東青山駅に降り立っているので、たぶん伊勢中川から普通にでも乗り換えたのでしょうか?

急行上本町行きに乗った

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東青山から先は急行しか行く列車がないから、あとを追いかけてきたこの列車に乗っていったのでしょう。

大和八木からは橿原神宮前へ。

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流れからすれば大和八木で橿原線に乗り換えたのでしょう。この写真はどうも畝傍御陵前で撮っているので、これまた普通をやり過ごしてまた乗ったという感じでしょうか?

南大阪線に乗ったみたい。

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急行で大阪阿部野橋へ行こうとしているようですね。

古市から河内長野へ?

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近鉄で長野って何?と思って地図を開いてみると、河内長野駅があって、近鉄長野線に乗り換えたようです。多分初の乗車路線でしょう。

あれ?南海に乗り換えてなんばへ?

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河内長野駅は南海との接続駅でもあるので、高野山に向かうかと思ったら、普通列車でなんばへ向かうようです。

金剛駅からこうや号に?

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だけど次の写真は再び高野山へ向かい始めています?!
たぶん、きっぷは名鉄・近鉄・南海が3日間利用出来るきっぷを5000円で売っていたからそれを使ったのでしょう。

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高野山ケーブルに乗車

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予想通りに極楽橋から高野山ケーブルに乗り換えます。たぶん、高野山に行くのは久しぶりだった(たぶん、NIFTYのオフ会で行ったような気がする)かな。

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大阪阿部野橋からさくらライナーへ

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無事に高野山に着いたら、そのまま折り返し(着いてるのが15:30過ぎてましたからね)して、急行で大阪阿部野橋に戻りました。

JRと接続する橋本駅、今は青一色の105系が

それにしてもなぜ特急券は桑名までなの?

さくらライナー

夜になって、さくらライナーに乗りました。たぶん、これに乗るのも目的にしていたかと思います。この区間はJRと同じ1067ミリの線路幅だから車両も小さく見えます。

3列車乗り継ぎのきっぷ

面倒くさいきっぷですね(笑)
しかも、名古屋方面に帰るのに桑名までとか。
これは特急料金を削減して、急行に乗ったものと推測されます。

京都行きもこの車両だったみたいです

名鉄はパノラマシートだったらしい

この時代の特急はパノラマスーパーばかりかな?

名古屋から真っすぐ名鉄に乗り換えて、一番前の席(隣は取られていたと思うが)で眺めを見ながら帰ったのでしょうね。

〆は豊橋~浜松、なつかしの100系こだま

今や幻となった100系新幹線(豊橋駅)

最後の豊橋と浜松は新幹線に乗っています。多分最終の静岡行きか1つ前の三島行きではないかと思いますが、懐かしいですね。もう300系が全盛期の時代だったからこだまくらいしか活躍の場がなかったのかな。この4年後の2003年にJR東海から撤退しています。

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